2009　E’s　Hobby　ナイトレース
スーパーGTーS＆Ｒクラスレギュレーション
2009/02/01 Ver 1.1
実車のレースでは近年最多の観客動員を誇る日本オリジナルのハコレース。
それがスーパーGTです。
これを模したのがこの「スーパーGTクラス」。
ボディ、モーター、タイヤ、ギヤ比に制限を設け、各コーナーで接戦のバトルが楽しめるように考慮しました。

参加資格
「GT-Sクラス」　初、中級者向け。上級者はご遠慮下さい。
「GT-Rクラス」　中、上級者向け。

車両規定
シャシー：１／10各社ツーリングカーシャシー。４輪独立のサスペンションを持つもの。

ボディ：タミヤ製ツーリングカー用ボディのうち、２ドアボディでご参加ください。
ウイングは純正、またはタミヤ製オプションウイングのみ使用可。ウイングステー自作可。

モーター：タミヤ製　GTチューンモーター（OP-７７９）を無改造で使用のこと。
ブラシ、ブラシスプリング、ブラシポストも変更不可です。
モーターコードの変更、コネクターの変更・省略は可能。

タイヤ：タミヤ製中空ラバータイヤを無改造で使用する事。
インナー、ホイルは自由。

グリップ材に類するものは全面使用禁止。（タイヤコンディショナー、CRC556などの油脂類、ブレーキクリーナーなどの有機溶剤を含め、一切禁止です。）

バッテリー：GT-Sクラスは下記@またはAに該当するもの。
GT-Rクラスは下記@からBのいずれかに該当するもの。
@ストレートパック：6セル（7.2V）まで。公称容量3900mah以下のメーカー製パックバッテリー（ショップオリジナル品やパックを張り替えたものは不可）
インテレクト製は禁止
ALi-Fe（リチウムフェライト）：２セル（６．６Ｖ）まで。
Bバラセル：５セル、6.0Ｖまで。マッチドバッテリー不可。

全備重量：４WDは表１の重量以上であること。（バッテリーによって変わります。） ２WDは無制限。全備重量にはARC発信機（約１１ｇ）を含めることができます。

ギヤ比：使用バッテリーごとに表１に示す最低ギヤ比を定めます。
最低ギヤ比は性能調整の為、随時見直します。

表１.　全備重量と最低ギヤ比
バッテリーストレートパックLi-Feバラセル
全備重量1550ｇ以上1350g以上1500g以上
最低ギヤ比7.05.05.8

タイム計測発信機：タイム計測にＫＯ製ＡＲＣシステムを使用します。発信機はボディへ直接付けず、シャシーへ確実に固定してください。
＊発信機をお持ちでない方には無料貸し出しを致します。（但し、貸し出しの際、保証金1000円を一旦お預かりいたしますのでご了承ください。）

レース形式
予選：４分間のベストラップ方式。（1ヒート５〜９台）参加人数により変更あり。
決勝：８分間の周回レース。（Aメイン最高10台、最下位メイン出走台数4台以上になるようメイン分けされます）
シリーズポイント：１位10P、２位７P、3位５P、4位４P、5位３P、6位２P、完走１P　
（決勝の周回数が優勝者の８５％を越えると完走とみなす。）

エントリー方法・その他
エントリー受付：事前エントリーは随時受け付け。電話でのエントリーも可能です。
　ナイトレース：当日の午後8時00分までにエントリーしてください。

エントリーフィー（参加費）：2時間30分の走行料金

　＊女性・中学生以下は半額。
　＊ダブルエントリーの場合２クラス目は1000円。

お願い：ピットテーブル、コンセントが不足する場合があります。
テーブル、椅子、延長ケーブル、テーブル タップをご用意できる方は念のためご持参ください。

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